GE69ZO2RS
- Innendurchmesser:
- 2.750"/69.850 mm
- Außendurchmesser:
- 4.375"/111.125 mm
- Breite:
- 2.406"/61.112 mm
- Masse:
- 5.380 lbs
Das Bild kann vom Produkt abweichen. Weitere Informationen finden Sie in den technischen Daten.
Spezifikationen
- GE69ZO2RS
Beschreibung
QIBR - GE69ZO2RS Gelenklager Vorteile und Anwendungen
GE69ZO2RS Gelenklager, große Tragfähigkeit, selbstausrichtende Fähigkeit, Shaft (d) ist 2.750"/69.850 mm, Outer diameter (D) ist 4.375"/111.125 mm, Width (B) ist 2.406"/61.112 mm, Width (C) ist 2.063"/52.388 mm, Weight ist 5.380 lbs . Es ist geeignet für Gelenke der Industrieroboter, Pumpstationen, Schleusentore und Windturbinen usw. und ist das am häufigsten verwendete Lager mit hoher Tragfähigkeit.
QIBR - GE69ZO2RS Gelenklager Eigenschaften
GE69ZO2RS Gelenklager, hohe Betriebszuverlässigkeit, hohe Kosteneffizienz, multidirektionale Bewegung. GE69ZO2RS Gelenklager, kann Radiallast, bestimmte Axiallast und Kippmoment standhalten, geeignet für mechanische Geräte mit hohen Anforderungen an die Flexibilität.
Merkmale und Vorteile der GE69ZO2RS Gelenklager
Zuverlässigkeit: Hohe Belastbarkeit und Langlebigkeit reduzieren Ausfälle und Ausfallzeiten.
Strukturdesign: Die Innen- und Außenringe verfügen über sphärische und innere sphärische Oberflächen, die Rotation und Schwenkung in jedem Winkel ermöglichen.
Belastbarkeit: Kann erheblichen radialen und axialen Belastungen standhalten und ist für Anwendungen mit hoher Beanspruchung und hoher Belastung geeignet.
Selbstausrichtende Funktion: Ausgestattet mit selbstausrichtenden Eigenschaften kann es sich bei Installationsfehlern oder Bewegungen automatisch anpassen und so einen reibungslosen Betrieb gewährleisten.
Anwendung: Weit verwendet in Bereichen wie technischen Hydraulikzylindern, Schmiedemaschinen, Baumaschinen, Automatisierungsgeräten, Stoßdämpfern für Kraftfahrzeuge und hydraulischen Maschinen.
Optimierung der QIBR - GE69ZO2RS Gelenklager
Leistungsstarke Materialien: Lagermaterialien können je nach Arbeitsbedingungen durch andere Materialien ersetzt werden, z. B. durch FRP, Lagerstahl, Edelstahl und andere Materialien.
Oberflächenbehandlung: Die Lageroberfläche kann nach Kundenwunsch behandelt werden, einschließlich Phosphatieren, Verzinken, Verchromen und Auskleiden, Polstern oder Besprühen der Gleitflächen.
Weitere Anpassungsmöglichkeiten: QIBR kann Lager basierend auf den Nutzungsbedingungen und dem Bedarf des Kunden entwerfen und optimieren.
Qualitätskontrolle der QIBR - GE69ZO2RS Gelenklager
Maßmessung: Es werden verschiedene professionelle Hochpräzisionsinstrumente verwendet, um mehrere Abmessungen des Lagers zu messen, wobei die höchste Präzision 0,001 mm erreicht.
Rotationsgenauigkeit: Eine Messuhr misst kleine Oberflächenfehler oder Abweichungen mit einer Messgenauigkeit von bis zu 0,001 mm.
Härtemessung: Mit einem Härteprüfer wird die Oberflächenhärte der Führungsschiene mit einer Messgenauigkeit von ±0,5 HRC gemessen.
Metallografische Analyse: Die interne metallografische Struktur des Metalls wird mit einem professionellen metallografischen Mikroskop analysiert.
Geräuschüberwachung: Vibrationsdaten werden durch Überwachung der Vibration während des Betriebs mit einem Schwingungsmesser ermittelt.
Geometrische Toleranz: Mit einem Profiler werden die Geometrie und die relative Position der Führungsschiene gemessen.
Rohstoffkontrolle: Die Beschaffung von Stahl und Teilen von nach ISO 14001 zertifizierten Lieferanten gewährleistet die Produktstabilität und fördert gleichzeitig nachhaltige Entwicklung.
Merkmale und Vorteile
Gelenklager sind mechanische Komponenten, die Fluchtungsfehler zwischen zwei Teilen ausgleichen können. Sie bestehen aus einem Innenring mit einer kugelförmigen Oberfläche und einem Außenring mit einer konkaven kugelförmigen Bohrung. Diese Konstruktion ermöglicht reibungslose Rotation und Bewegung in mehrere Richtungen und eignet sich daher für Anwendungen, bei denen es axiale Schiefstellungen oder oszillierende Bewegungen kommt. Gelenklager werden häufig in verschiedenen Industriemaschinen und Automobilanwendungen eingesetzt, z. B. in Lenksystemen, Aufhängungssystemen und Koppelgetrieben.
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